# 大連喜科門(mén)業(yè)有限公司雙門(mén)互鎖改造安裝案例

## 項(xiàng)目背景

瓦房店市復(fù)州城鎮(zhèn)創(chuàng)新齒輪箱廠廠房西側(cè)入口原配置**PVC快速堆積門(mén)**，因冬季風(fēng)力強(qiáng)勁，單門(mén)開(kāi)啟時(shí)車(chē)間暖氣大量流失，

造成能源浪費(fèi)與車(chē)間溫度驟降。

為解決這一痛點(diǎn)，廠方委托大連喜科門(mén)業(yè)有限公司實(shí)施雙門(mén)互鎖改造工程，通過(guò)增設(shè)同類型PVC快速堆積門(mén)，

實(shí)現(xiàn)雙門(mén)互鎖功能，即A門(mén)未關(guān)閉時(shí)B門(mén)無(wú)法開(kāi)啟，反之亦然，從根源上防止冷空氣侵入。

## 工程概況

### 核心改造目標(biāo)

1.  實(shí)現(xiàn)雙門(mén)互鎖邏輯，保障同一時(shí)間僅單扇門(mén)開(kāi)啟

2.  改造后雙門(mén)通行高度不低于原門(mén)的3.7米，滿足叉車(chē)、貨物及人員正常通行需求

3.  延伸門(mén)洞區(qū)域空間，增設(shè)防護(hù)結(jié)構(gòu)與人行通道，兼顧實(shí)用性與密封性

### 關(guān)鍵施工內(nèi)容

1.  **舊設(shè)施拆卸**：拆除原工業(yè)折疊門(mén)及門(mén)頭風(fēng)機(jī)，清理門(mén)洞區(qū)域基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，為后續(xù)施工騰出空間。

2.  **鋼結(jié)構(gòu)延伸搭建**：向車(chē)間內(nèi)部延伸鋼結(jié)構(gòu)框架，采用**10×10規(guī)格鍍鋅方管**作為龍骨，

確保雙門(mén)之間預(yù)留充足的人員、叉車(chē)及貨物停留空間；鋼結(jié)構(gòu)南北兩側(cè)增設(shè)**斷橋鋁材質(zhì)人行小門(mén)**，

搭配鋼化玻璃，兼顧通行便捷性與安全性。

3.  **墻體與包邊處理**：鋼結(jié)構(gòu)墻體采用內(nèi)外雙層單板包覆，所有框架均使用彩鋼板包邊，

杜絕鋼結(jié)構(gòu)外露，提升整體密封性與美觀度。

4.  **新增PVC快速堆積門(mén)**：新增門(mén)與外側(cè)原有門(mén)款式保持一致，采用**背帶式三提升方式**，

減少開(kāi)啟高度占用，門(mén)洞尺寸精準(zhǔn)控制為寬4.45米、高4.3米，通行高度不低于3.7米。

5.  **互鎖系統(tǒng)與控制開(kāi)關(guān)安裝**：搭建雙門(mén)互鎖控制系統(tǒng)，

實(shí)現(xiàn)“A門(mén)不關(guān)B門(mén)不開(kāi)，B門(mén)不關(guān)A門(mén)不開(kāi)”的核心邏輯；在互鎖夾層內(nèi)新增5個(gè)墻壁開(kāi)關(guān)，

方便人員在夾層內(nèi)靈活操作雙門(mén)啟閉。

## 項(xiàng)目亮點(diǎn)

1.  **能源節(jié)約效果顯著**：雙門(mén)互鎖設(shè)計(jì)從根本上阻斷冷空氣侵入路徑，

大幅降低冬季車(chē)間暖氣損耗，實(shí)現(xiàn)降本增效。

2.  **結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理**：鍍鋅方管鋼結(jié)構(gòu)+彩鋼板包邊的組合，兼顧承重性與密封性；

背帶式提升門(mén)的選型，在有限空間內(nèi)保障了通行高度，適配廠區(qū)叉車(chē)作業(yè)需求。

3.  **人性化配套完善**：新增斷橋鋁人行小門(mén)與夾層墻壁開(kāi)關(guān)，既滿足人員快速通行需求，

又為雙門(mén)操作提供便捷控制方案，提升整體使用體驗(yàn)。

## 項(xiàng)目成效

改造工程完工后，雙門(mén)互鎖系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，完全達(dá)到“單門(mén)獨(dú)開(kāi)”的設(shè)計(jì)要求，

車(chē)間冬季溫度保持能力顯著提升，暖氣流失問(wèn)題得到徹底解決。

新增的鋼結(jié)構(gòu)空間與人行通道，同時(shí)滿足了貨物周轉(zhuǎn)、人員通行的雙重需求，

為廠區(qū)生產(chǎn)作業(yè)提供了高效、節(jié)能的出入口解決方案。